Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Classic Motor Cruiser By Dickies Of Bangor

12m mooring paid P/X Cons
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  240212
  • Longeur hors tout  ·  11.58m
  • Année  ·  1927
  • Construction  ·  Bois à franc bord
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  2 x gasoil 65cv, Perkins Sabre M65 (1998)
  • Visible à  ·  Stalham
Boatshed Norfolk
Boatshed Norfolk
Gary Travis

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte D Dawson
Chantier Dickies of Bangor
Visible à Stalham
Capacité carburant 273.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 181.8 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 136.4 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 27/04/2010

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 65cv
Marque et le modèle du moteur Perkins Sabre M65 (1998)
Heures moteur moteur1= 1001
moteur2= 1002
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade Bronze
Consommation carburant (approx) 3.8 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 12 noeuds

Engines start instantly with no smoke whatsoever

Dimensions

Longeur hors tout 11.58m
LOD 11.58m
Longeur flottaison 11.08m
Bau 3.20m
Tirant d'eau Min 0.81m
Tirant d'Air 2.68m
Hauteur sous barrots 1.80m
Stationnement A l'eau

Systèmes électriques

12 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Double diaganal teak on oak. Shallow draft Centre keel with 2 ballast keels.
Deck planking 90mmx25mm teak
Deck beams 70mmx57mm
Coachroof Sides 22mm teak
Wheelhouse 20mm iroko and 12mm teak faced plywood
Stainless stell tanks and polypropelene holding tank

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits simples 4
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Raised foredeck, fore and aft cabins, large saloon

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

Raised foredeck, fore and aft cabins, large saloon

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Cagnards
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs

électrique guindeau
1 ancre(s)
(Plough)
25.00m de chaîne
Side deck stanchions with safetey chain

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Stéréo
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Gilets de sauvetage
Projecteur de pont
Corne

3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

Commercial BSC Certificate

Commentaires du Broker

Totally restored by her current owner who has spent in excess of 2,500 hours bringing this boat to an excellent standard.
The rebuild was from the keel up and there is photographic evidence of all the work that has been done.
Just a short list of work done includes, new ribs, planking, new coach roof, rewire, complete gas system, diesel fired heating, floors, batteries, American cherry woodwork, remote control LED Lighting, Props re balanced and so on.
She is on the historic ships register as she was commandeered by the Royal Navy between 1940 and 1945.
She was used recently to film an episode of "Great Canal Journeys with Timothy West and Prunella Scales.
She is stored in a wet shed and the mooring here is paid until the end of November.
The high gloss clear and paint finishes are 2 pack paint and laquer.
This is a truly stunning boat and receives admiring looks and comments whenever she sails.
She really must be seen to appreciate the high standard of workmanship not only when first built and also during her refurbishment.
The owner has said he would consider a Nimbus cruiser in p/x

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Gary de Boatshed Norfolk. Cliquer ici pour contacter le broker
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