Amel Santorin Centre Cockpit

Blue-water choice boat
119,000.00
  • Bateau REF#  ·  342231
  • Longeur hors tout  ·  14.00m
  • Année  ·  1990
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quille à ailettes
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 50cv, Perkins Prima M50 (1990)
  • Visible à  ·  Gibraltar
Boatshed Gibraltar
Boatshed Gibraltar
John Alcantara

Détails supplémentaires

Architecte Amel
Chantier Amel
Visible à Gibraltar
Capacité carburant 401.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 799.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 50cv
Marque et le modèle du moteur Perkins Prima M50 (1990)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Hélice(s) 3 bladed
Consommation carburant (approx) 3.5 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6.5 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds
Pièces de rechange moteur

Dimensions

Longeur hors tout 14.00m
Longeur flottaison 11.58m
Bau 4.01m
Tirant d'eau Min 2.00m
Tirant d'eau Max 2.00m
Deplacement 11,020kg
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Magnusson - bôme enrouleur (2021)
Génois/foc Magnusson - Enrouleur (2021)

Main and headsail reefing are electrically powered

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai,

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quille à ailettes
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 2

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Congélateur
Rideaux
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Capote
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Passerelle
Bimini
Propulseur d'étrave

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(CQR)
20.00m de chaîne

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
Radio VHF DSC
BLU
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur
Radar reflecteur

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Harnais de sécurité
Corne
Balise satellite 406MHz
Echelle d'embarquement
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Sailing in style and safety: The allure of the Amel Santorin Ketch.

There’s something timeless about the silhouette of a well-rigged sloop slicing through the waves, and when that sloop is an Amel Santorin, it’s more than just a pretty picture - it’s a testament to thoughtful engineering, unmatched comfort, and sea-kindly performance. For sailors seeking a yacht that balances blue-water capability with creature comforts, the Santorin stands out as a quiet legend among cruising sailboats.

Born from ocean-going heritage.

The Amel name is synonymous with seaworthiness and craftsmanship. Henri Amel, the founder of Chantiers Amel, was a visionary in yacht design, famously prioritising safety, simplicity, and comfort. The Santorin, built in the early 1990s, is no exception. While she may not be as well-known as her larger sisters, such as the Super Maramu, the Santorin inherits all the DNA that made Amel yachts the go-to choice for serious offshore cruisers.

Thoughtful design, inside and out.

At just under 46 feet, the Santorin offers a layout that punches well above its weight. The center cockpit is deep and well-protected, giving a sense of security in heavy weather while still offering excellent visibility for the helm. The furling sloop rig is not just elegant - it’s practical. Sail handling becomes far easier, especially when shorthanded or in rising winds.

Below deck, you’ll find the signature Amel approach to interior design: practical, ergonomic, and built to last. Every locker, cabinet, and system has been designed with passage-making in mind. The aft owner’s cabin is spacious and private, separated from the forward cabin and saloon by a full galley and generous nav station. This separation creates true livability for long-term cruising couples or small crews.

Built for Blue-water

The Santorin’s construction reflects Amel’s obsession with integrity and redundancy. Her solid fiberglass hull is overbuilt by modern standards, and systems are logically laid out with ease of maintenance in mind. Water tanks, fuel capacity, and storage are all sized for extended time away from shore. And like all Amels, the engine is easily accessible - positioned under the cockpit and insulated for quiet operation.

Her sailing characteristics are steady and forgiving. While she’s not a racer, she tracks beautifully under sail and inspires confidence in all conditions. Whether ghosting along in light air or romping through a blow, the Santorin always feels composed.

A hidden gem for the discerning sailor.

In today’s market, the Amel Santorin represents exceptional value. Many yachts in this size range focus on marina-based comfort rather than offshore capability. The Santorini offers both. It’s a yacht that doesn’t just look the part - it plays it, over and over again.

And because Amel owners are a loyal and tight-knit community, support and knowledge-sharing are always available. Even decades after launch, the builders and owners take pride in keeping these boats going strong.

Final thoughts

If you're dreaming of a yacht that you can sail across oceans or simply enjoy for coastal exploration - with confidence, comfort, and classic French styling - the Amel Santorin ketch deserves a serious look. She's a sailor’s boat, a voyager’s home, and a floating expression of timeless design.

The specific boat we have listed has a circumnavigation under her belt. One advantage and drawback at the same time is the eternal finish of Amel yachts eschewing teak decks and having cream (as opposed to white) GRP topsides they can look a little tired. A look down below will dispel any doubts about her durability or build quality.

Come and see her!

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Since 1990

Why are you selling her?

Age

Where have you sailed her?

Mediterranean

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