Camper & Nicholson Phoenix Class
- Bateau REF# · 100330
- Longeur hors tout · 10.82m
- Année · 1949
- Construction · Bois à franc bord
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 20cv, Reconditioned Bukh 20 2011 (1985)
- Visible à · Plymouth
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Détails supplémentaires
| Architecte | Camper and Nicholson |
|---|---|
| Chantier | Camper and Nicholson |
| Visible à | Plymouth |
| Capacité carburant | 80.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 136.4 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 20cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Reconditioned Bukh 20 2011 (1985) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 Blade Fixed |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 5.75 noeuds |
Propeller offset to port
Dimensions
| Longeur hors tout | 10.82m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 9.14m |
| Bau | 2.13m |
| Tirant d'eau Min | 1.98m |
| Tirant d'eau Max | 1.98m |
| Deplacement | 6,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.83m |
| Stationnement | Mouillage |
Voiles
| Grand voile à ris | Westaway - bande à ris () Lazy Jacks, 1 Ris |
|---|---|
| Génois/foc | - () |
| Autres voiles | headsail () |
| headsail () |
New boom cover and tent 2011
March 2012 replacement mainsail with conversion to slab reefing and lazy jacks being done.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai
Construction
| Construction | Bois à franc bord |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Peinture finition |
Hull 5/8" Mahogany, ribs bent oak, deck marine grade plywood all sheathed externally in 600 gram biaxial mat and epoxied. Bulkheads 18mm Khaya plywood. Cabin solid mahogany. Keel bolts replaced 2006
Replacement stainless steel pushpit and stanchion bases in 2012
Aménagements
| Nombre total de couchages | 4 |
|---|---|
| Nombre de lits simples | 4 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
Cabin heating is Reflex JPO 727
Original Baby Blake toilet
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel | |
| Pompe eau douce de pont |
Cabin heating is Reflex JPO 727
Original Baby Blake toilet
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel Lofrans Royal guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
30.00m de chaîne
40.00m de bout
Wetline annexe (2006)
(Gonflable)
0CV hors-bord, Seagull, Court arbre d'hélice (1955)
New s/steel pushpit and all stanchions in 2011
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Bouées couronnes |
|---|
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
An example of the Pheonix Class yacht built just after the Second World War. 3 were built, this being the only surviving example. This boat was sailed frequently in the early 50's by Charles Nicholson. The current owner has totally rebuilt her using modern materials where appropriate.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.