Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Thames Sailing Barge With London Mooring

Extensively restored
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  241667
  • Longeur hors tout  ·  28.00m
  • Année  ·  1926
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  7
  • Moteur  ·  1 x gasoil 68cv, Gardner (1956)
  • Visible à  ·  Limehouse Basin, East London
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Horlocks of Mistley
Visible à Limehouse Basin, East London
Capacité carburant 1,200.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 3,500.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 1,000.0 L Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 01/05/2017

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 68cv
Marque et le modèle du moteur Gardner (1956)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) Inconnu
Puissance groupe 5KVA

Dimensions

Longeur hors tout 28.00m
Longeur flottaison 26.00m
Bau 5.50m
Tirant d'eau Min 2.00m
Tirant d'eau Max 2.00m
Tirant d'Air 30.00m
Deplacement 76,000kg
Hauteur sous barrots 2.20m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Jim Lawrence - () 2 Ris
Génois/foc Jim Lawrence - Mousqueton ()
Autres voiles Topsail ()
Foresail 2 ()
Mizzen ()

Systèmes électriques

24 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque Quille longue
Finition Bitumen finition

Aménagements

Nombre total de couchages 7
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 1
Cabines 4
Lavabo 2
Douche 1
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

Two bathrooms - one with shower cubicle, one with bath

6 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs
Four à micro-ondes
Lave vaisselle
Machine à laver
Sèche linge

Two bathrooms - one with shower cubicle, one with bath

6 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Amarres
Parre battages
Bossoirs

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
3 ancre(s)
200.00m de chaîne
annexe ()
(Annexe rigide)
6CV hors-bord, Mercury, Long arbre d'hélice (2015)

Equipement de Navigation

Compas
VHF
Radio VHF DSC
Traceur
Stéréo
TV
Booster WiFi
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Carbon Monoxide detector
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement

5 pompes de cale (4 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Boatshed London are delighted to offer this exceptional and historic Thames Sailing Barge for sale with London residential mooring.

This 1926 steel-hulled barge has been extensively restored by the current owner who has known the boat since he was a child and the passion and care for the barge is evident throughout.

She is raced regularly in the Thames Barge regattas and always performs well making her the envy of many other Barge skippers, especially given her steel construction and the obvious benefits of this over the older, wooden versions. This hidden speed was only discovered after 1977 when the barge came out of commercial use and has been privately owned and raced ever since.

However, this is not just a racing barge because as you'll see from the photos, this is also a luxury houseboat and, combined with the Limehouse residential mooring, one of the most desirable on the market right now. With four cabins and a large open plan living area, this is a fantastic place to live and the owner has ensured that the character of such a historic vessel is present throughout.

The Limehouse mooring is fully transferable on payment of a 5% transfer fee (of the sale price) to the marina. Current mooring fees are £16,000 p.a.

The marina has full residential facilities including WiFi, free laundry, pump out, council tax included and is only 5 minutes from Limehouse DLR station giving easy access to the City or Canary Wharf.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Angus Rose de Boatshed London. Cliquer ici pour contacter le broker
Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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