Dutch Barge 15m
- Bateau REF# · 241645
- Longeur hors tout · 15.40m
- Année · 1973
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 3
- Moteur · 1 x gasoil 70cv, (1973)
- Visible à · South Coast
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Détails supplémentaires
Chantier | VEB |
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Visible à | South Coast |
Capacité carburant | 3,250.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 200.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Dernière expertise | 23/06/2017 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 70cv |
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Marque et le modèle du moteur | (1973) |
Heures moteur |
moteur1= 250 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Consommation carburant (approx) | 20.0 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 5 noeuds |
Vitesse Max | 8 noeuds |
Puissance groupe | 4KVA |
Engine hours recorded since Dutch refit
Approximate horse power
Dimensions
Longeur hors tout | 15.40m |
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LOD | 15.40m |
Longeur flottaison | 14.50m |
Bau | 3.82m |
Tirant d'eau Min | 1.00m |
Tirant d'eau Max | 1.60m |
Tirant d'Air | 3.00m |
Deplacement | 25kg |
Hauteur sous barrots | 1.90m |
Stationnement | A l'eau |
Systèmes électriques
24 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
Construction | Acier |
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Coque | A déplacement |
Finition | Peinture finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 3 |
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Nombre de lits simples | 3 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 2 |
Douche | 1 |
Toilettes | 2 Toilettes (Manuels) |
Porta potti and bowl in en suite cabin, manual wc in shower
Aménagements
Grill | |
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Système d'eau manuel | |
Non-fumeurs |
Porta potti and bowl in en suite cabin, manual wc in shower
Accastillage de pont
Parre battages |
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Manuel guindeau
1 ancre(s)
20.00m de chaîne
Chain length unknown
Equipement de Navigation
Compas | |
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Stéréo | |
Horloge | |
Feux de navigation |
Equipement de Sécurité
Carbon Monoxide detector |
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Commentaires du Broker
This tastefully converted ex-German Tug Boat has great presence. It offers spacious and airy accommodation with many original features retained including the original helm panel and engine room controls, all in German of course!
Its provenance is well documented and a full survey in June 2017 gives confidence to any future owner, who will doubtless personalise the boat further.
As well as a coastal or canal cruiser it would make a practical liveaboard or floating gite.
The current owner is reluctantly selling because his next project is a 70ft Dutch barge conversion.
Survey and associated service receipts can be seen at viewings.