Sea Ray 268 DA
- Bateau REF# · 232300
- Longeur hors tout · 8.13m
- Année · 1987
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Planant
- Couchettes · 5
- Moteur · 2 x essence 165cv, Mercruiser (1987)
- Visible à · Uxbridge, West London
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Détails supplémentaires
Chantier | Sea Ray Boats |
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Visible à | Uxbridge, West London |
Capacité carburant | 100.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 24.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Dernière expertise | 01/06/2013 |
Mécanique
Moteur | 2 x essence 165cv |
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Marque et le modèle du moteur | Mercruiser (1987) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | embase |
Consommation carburant (approx) | Inconnu |
Vitesse de croisière | 20 noeuds |
Vitesse Max | 28 noeuds |
Speeds are estimates
Dimensions
Longeur hors tout | 8.13m |
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Bau | 2.59m |
Tirant d'eau Max | 0.91m |
Deplacement | 4,500kg |
Hauteur sous barrots | 1.83m |
Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Planant |
Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 5 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 1 |
Cabines | 1 |
Lavabo | 1 |
Douche | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (WC chimique) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Evier | |
Frigo | |
Moquette | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de cockpit | |
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Amarres | |
Parre battages | |
Jupe |
1 ancre(s)
(CRQ)
15.00m de bout
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
VHF | |
GPS | |
Traceur | |
Feux de navigation | |
Fish Finder |
Equipement de Sécurité
Carbon Monoxide detector | |
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Gilets de sauvetage | |
Corne |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Boatshed Grand Union are pleased to offer this Sea Ray 268 Sundancer for sale.
Built in 1987, this example of the 268 has the preferred twin engine arrangement with two Mercruiser 165HP petrol units providing better maneuverability at low speed and stable planing power at high.
Below the waterline and the exterior would benefit from a jetwash but the interior is very tidy, as is the engine bay. The clever layout means you could feasibly sleep six people on board with two good sized doubles and a convertible berth in the saloon.
The boat is currently moored on the Grand Union Canal and the mooring could be transferred to the new owner on payment of a 5% transfer fee to the marina. Current mooring fees are £1,808 p.a.
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